Van bijna 50 ongevallen in 2015 naar 26 in het afgelopen jaar. Transporteur VPD, die hoofdzakelijk voor meubelgigant IKEA levert, heeft het aantal schadegevallen waarbij een van zijn vrachtwagenchauffeurs betrokken was op twee jaar tijd met liefst de helft kunnen reduceren. Via een intensief coachingtraject en een monitoring van de rijstijl van de chauffeurs verbeterde niet alleen de veiligheid, maar daalde ook het verbruik. Voor die geleverde inspanningen won de transporteur uit Halle gisteren de Truck Safety Award.
Wie vandaag een tweepersoonsbed of keukentoestellen online bestelt, krijgt ze normaal gesproken morgen al aan huis geleverd. Door de opkomst van e-commerce zijn er steeds meer vrachtwagens en bestelwagens op onze (kleine) wegen. Volgens een onderzoek van de Universiteit van Antwerpen wordt het gemiddeld aantal leveringen per dag geschat op 150.000. Maar meer kilometers op de weg, betekent ook vaak meer ongevallen.
Veel transporteurs zijn zich hier meer en meer van bewust en nemen maatregelen. Dat merkt ook DrivOlution, een Leuvense organisatie die gespecialiseerd is om transportbedrijven en organisaties met een vloot bedrijfswagens veiliger en zuiniger te laten rijden. Zij coachen elk jaar voor verschillende bedrijven zo’n vijfduizend chauffeurs en monitoren het rijgedrag ook permanent (zo’n 450 miljoen kilometer in beeld). De laatste jaren steeg de vraag naar ondersteuning met liefst 25 procent.
“Terwijl de transportsector hier vroeger bijna niet wakker van lag, worden werkgevers zich nu meer en meer bewust van de schade die ongevallen kunnen aanrichten: er is uiteraard een impact op lichamelijk en financieel vlak, maar ook op het imago van het bedrijf. Met onze proactieve aanpak kunnen we ingrijpen nog voor een ongeval zich voordoet. Wat transportbedrijven bovendien vaak niet weten, is dat elke vrachtwagen sowieso al veel rijstijldata bezit. ”Jan De Strooper, zaakvoerder DrivOlution
E-commerce
Ook transporteur VPD uit Halle was op zoek naar een oplossing om het aantal ongevallen met zijn vrachtwagenchauffeurs te verminderen. Sinds 2015 is het bedrijf zich gaan toeleggen op het vervoeren en leveren van grote goederen die online besteld worden. Met een vloot van vijftig voertuigen doet de transporteur zo meer dan zeshonderd zendingen en afhalingen per dag. Maar de verschuiving van de taken zorgde ook al snel voor een stijging in het aantal schadegevallen.
“Terwijl we vroeger zelden stedelijke en particuliere leveringen deden, is dat door de e-commerce fel veranderd. Nu moeten onze chauffeurs veel vaker in steden en woonwijken komen, waar manoeuvreren niet altijd eenvoudig is. Daardoor steeg het aantal ongevallen aanzienlijk. In 2015 hadden we liefst 50 schadegevallen, vooral veel manoeuvreerschade, maar in kost ook wel enkele zwaardere kop-staart botsingen. Maar dat is elk jaar één ongeval per chauffeur of 70.000 euro aan betaalde schade. Te veel!”Dirk Van Peteghem, zaakvoerder VPD Transport & Logistics
Helft minder ongevallen
Daarom nam VPD contact op met DrivOlution, dat de volledige vloot en het personeel doorlichtte. In elk voertuig werd een toestelletje ingeplugd of werd rechtstreeks de data uit de vrachtwagen uitgelezen. Zo zijn precieze metingen mogelijk van de snelheid en snelheidsveranderingen, zoals snel accelereren, bruusk remmen, maar ook de manier van bochten nemen. En er startte een traject waarbij de chauffeurs persoonlijk gecoacht en opgevolgd werden.
“Na analyse van de data benaderen we alle chauffeurs individueel en helpen we hen om zowel goed als minder goed rijgedrag te leren vaststellen bij zichzelf. Naast die intensieve coaching volgen we ook altijd de interne werking van het bedrijf op. Want gedragsverandering lukt alleen als het management er mee achter staat. Onze aanpak loont, want het aantal ongevallen bij VPD daalde van 48 naar 26 op liefst twee jaar tijd (-46%) en het verbruik verminderde met zes procent. “ Jan De Strooper, zaakvoerder DrivOlution
De besparing zit op vele vlakken volgens het bedrijf. Minder ongevallen betekent lagere verzekeringspremies, minder vrijstelling en minder kosten op het einde van het leasecontract. En zuiniger rijden betekent minder brandstofkosten.
Sinds kort kunnen transportbedrijven die maatregelen rond verkeersveiligheid nemen van de Vlaamse overheid een subsidie krijgen. Daarbij wordt 80% van het totale bedrag van de investering terugbetaald.
