Onder de plensende regen werd in Halle de Parklaan officieel opengesteld als fietsstraatHet bestuur besliste om van deze parklaan om te vormen als eerste fietsstraat van Halle. Met deze straatinrichting wil Halle meer inzetten op een veilige en comfortabel fietsnetwerk. Principe van een fietsstraat staat voor fietsers waarbij gemotoriseerd verkeer is toegelaten, maar ondergeschikt is aan fietsers. De auto is dus te gast.
Het voetpad langs het park werd gesupprimeerd, aangezien men ook via het park kan wandelen. Hierdoor kon het voetpad langs de woningen en de school verbreed worden tot 2m zodat bijvoorbeeld 2 kinderwagens elkaar vlot kunnen kruisen.
De bestaande asfaltverharding, incl. fundering, werd opgebroken en opnieuw aangelegd.
De 2 rijstroken zijn afgescheiden van elkaar door middel van bloembakken, vervaardigd uit Cortenstaal ( staal dat roestkleurig wordt). Deze zijn bijvoorbeeld gemakkelijk te verwijderen met carnaval.
Ook het plein tussen Leide, Vondel en Parklaan werd heringericht, waardoor het leesbaarder is voor de weggebruiker en veiliger voor de schoolgaande jeugd. De vroegere rotonde, opgebouwd door middel van losse bloembakken werd omgevormd naar een T-kruispunt. Zo werd er een groot middeneiland aangelegd om het groene beeld van het Albertpark door te trekken naar het straatbeeld. Ook rond dit plein werden de voetpaden aangepakt om de veiligheid van vooral de schoolgaande jeugd te verbeteren. Denk dan ook aan de kiss en ride zone.
Ook de toegankelijkheid van deze straat pakte ze aan door onder meer de boordstenen ter hoogte van de zebrapaden te verlagen.
Duur van de werkenLvan 1 juni tot 18 augustus) was sneller dan verwacht met dank aan de aannemer Dekempeneer. Kostenplaatje 231.678€ excl btw
Andere fietsstraten: Albertstraat voorzien begin 2018, en de L.Deboeckstraat.
