Van Vic VanCutsem (een erg frequent busgebruiker) kregen we een reactie. Volgens hem is de inplanting op deze plaats een miskleum. Zie lager
Om de verkeershinder zoveel mogelijk te beperken plande het stadsbestuur de plaatsing van het schuilhuisje aan de Arkenvest en de verzorging van de mammoetboom in het Elisabethpark gelijktijdig tijdens de eerste dagen van de krokusvakantie. De aannemer merkte echter een productiefout in het geleverde schuilhuisje op: de lak waarmee het frame van het bushokje geschilderd werd komt heel gemakkelijk los. Omdat dit euvel niet ter plaatse te herstellen is, werd het schuilhuisje terug naar het productiecentrum gestuurd.
Dat betekent dat de plaatsing van het schuilhuisje wat langer op zich zal laten wachten dan voorzien. Eens hersteld zal het schuilhuisje geplaatst worden, en om de verkeershinder te beperken zal dit gebeuren tijdens de nacht of tijdens een schoolvakantie.
UPDATE“
Sta me toe te reageren op het bericht over het schuilhuisje voor busreizigers aan het kruispunt Arkenvest/Basiliekstraat. Enige tijd geleden heb ik contact opgenomen met de stad Halle omdat ik, samen met veel andere busgebruikers, ervaar dat de huidige inplanting van de halte – in een bocht – een miskleun van jewelste is.
Spijtig genoeg is de stad er zelfs na enkele maanden niet in geslaagd een antwoord op mijn opmerkingen te formuleren. Bushalten in een bocht zijn nl. altijd een probleem, omdat buschauffeurs niet zo dicht bij de trottoirrand kunnen stoppen dat reizigers gemakkelijk kunnen uitstappen. Op dit ogenblik betekent dat meestal dat reizigers uit de bus op straatniveau uitstappen en dan meteen het opstapje naar het trottoir moeten nemen. Dat is alles behalve evident voor reizigers die “wat moeilijk te been zijn”. Het enige argument is dat de doortocht naar de Parklaan op die manier sneller vrij komt, maar dat is een vals argument. Op drukke momenten rijden de bussen in kolonnevorm en maakt het nauwelijks iets uit of de bussen in de Arkenvest dan wel in de Basiliekstraat stoppen. Voor de busgebruikers zou het opnieuw in gebruik nemen van de halte tegenover de bibliotheek – waar ze altijd is geweest – een belangrijke vooruitgang betekenen, voor de automobilisten die de Parklaan in willen, zou het nauwelijks een verschil maken. Misschien moet men de bouw van het schuilhuisje dan ook in functie daarvan herzien: op de vroegere locatie zou het voor de meeste busreizigers een enorme verbetering
Reactie Marc Pieters
De plaatsing van de bushalte terug op de plaats waar ze vroeger stond zou in functie van andere weggebruikers dan weer zeer nadelig zijn. Op de plaats waar vroeger de halte was is er een fietspad. Wanneer bussen hier stoppen, moeten de op- en afstappende passagiers voorrang verlenen aan de fietsers. Dit gebeurde in het verleden natuurlijk nooit (afstappende passagiers zien de fietsers niet aankomen). In het verleden waren er meer dan eens (bijna)aanrijding tussen scholieren of andere fietsers (waarvan de fietsremmen misschien niet helemaal in orde was) en mensen die van of op de bus stapten.
De buschauffeurs hadden vaak ook de neiging (een natuurlijke reflex veronderstel ik) om naar de stoeprand toe te rijden vlak voor het stoppen, en dat is natuurlijk op het fietspad. Het verplaatsen van de bushalte naar de nieuwe locatie is dan ook een goede oplossing voor deze problemen. De fietsers moeten net voor de Parklaan invoegen bij het andere verkeer en hebben op de nieuwe locatie dus geen fietspad meer.
