Halle
Felix Merckx
Halle organiseerde een algemene overlegcommissie en infoavond over de “Toekomstvisie omgeving Possozplein". Dit grote project zal het gezicht van de stad Halle in de toekomst fundamenteel wijzigen. Het doel is de leefbaarheid in deze omgeving te verbeteren en te streven naar een nieuwe identiteit voor het centrum. De parkings op het Possozplein, de Leide en voor het sportcomplex verdwijnen. In de plaats komt er een ondergrondse parking van 300 wagens.
Dit stadsdeel gekenmerkt door een aaneenschakeling van open ruimten die hoofdzakelijk zijn ingenomen door parkeerterreinen en door onbestemde gronden. Met het oog op een kwaliteitsversterking van de binnenstad en om een kwaliteitsvolle schakel met het centrum te realiseren heeft de stad de opdracht gegeven tot de opmaak van een haalbaarheidsstudie voor dit stadsdeel.
Naast het verdwijnen van de parkings voorzien de plannen ook het doorknippen van de Vuurkruisenstraat, het bouwen van woningen op de open plaatsen op het Possozplein, het verplaatsen van het speelplein aan het sportcomplex, het open leggen van de Zenne, een nieuwe parkzone, het verdwijnen van de atletiekpiste en de verplaatsing van de sportvelden en de aanleg van een Finse piste. Er komt ook een voetgangersbrug over het kanaal. Inbreidingsprojecten komen er in de Vuurkruisenstraat, Mgr Senciestraat en Louis Thibautstraat.
Voor markten foren zal er nog wel plaats zijn op het Possozplein. Wanneer er een foor staat, zal de markt wel meer naar de Mgr Senciestraat verhuizen.
PARKINGS
Veel was er te doen rond de parkings. Het studiebureau is tot de conclusie gekomen dat de parkings in het centrum niet ten volle gebruikt worden. De parkings op de Leide (198 plaatsen), jet Possozplein (158 plaatsen) en aan het sportcomplex (139 plaatsen) verdwijnen en worden vervangen door een ondergrondse parking van 300 plaatsen. Volgens de Verenigde Handelaars betekent dit de doodsteek van de handelszaken en dan vooral voor de horecazaken op en rond de Grote Markt. In de plaats hiervan komen er parkings op Nederhem (op afstand van de Grote Markt). Met De Lijn werd al gesproken om tijdens de marktdagen een pendeldienst te organiseren tussen Nederhem en het centrum). Met de herschikking van de parkings zouden er maar een vijftigtal verdwijnen. Langs een straat op Nederhem kunnen 100 wagens parkeren en op de nieuwe parking Nederhem kunnen 200 wagens staan. Men hoopt wel dat het nieuwe parkinggebouw dat de spoorwegen gaat bouwen en waar 330 wagens kunnen staan er zeker gaat komen en niet in de besparingen van de spoorwegen zit.
Veel was er te doen rond de parkings. Het studiebureau is tot de conclusie gekomen dat de parkings in het centrum niet ten volle gebruikt worden. De parkings op de Leide (198 plaatsen), jet Possozplein (158 plaatsen) en aan het sportcomplex (139 plaatsen) verdwijnen en worden vervangen door een ondergrondse parking van 300 plaatsen. Volgens de Verenigde Handelaars betekent dit de doodsteek van de handelszaken en dan vooral voor de horecazaken op en rond de Grote Markt. In de plaats hiervan komen er parkings op Nederhem (op afstand van de Grote Markt). Met De Lijn werd al gesproken om tijdens de marktdagen een pendeldienst te organiseren tussen Nederhem en het centrum). Met de herschikking van de parkings zouden er maar een vijftigtal verdwijnen. Langs een straat op Nederhem kunnen 100 wagens parkeren en op de nieuwe parking Nederhem kunnen 200 wagens staan. Men hoopt wel dat het nieuwe parkinggebouw dat de spoorwegen gaat bouwen en waar 330 wagens kunnen staan er zeker gaat komen en niet in de besparingen van de spoorwegen zit.
De Laroystraat gaat afgesloten worden vanaf de Porseleinstraat. Automobilisten worden dan de Porseleinstraat ingestuurd en kunnen naar het centrum via een nieuwe straat die gaat aangelegd worden langs de treinsporen. In die straat kunnen ook 100 wagens parkeren
Auteur
Felix Merckx
