Halle
Felix Merckx
De Halse gemeenteraad heeft meerderheid tegen minderheid zijn goedkeuring geven aan de streefbeeldstudie voor het kanaal in Halle. Uit de drie mogelijkheden geeft het schepencollege de voorkeur aan een geringe verdieping van het kanaal, een tafelbrug aan de Bospoort en een nieuwe zuidbrug die aansluit op de Deboecklaan (zie http://www.editiepajot.com/regios/7/articles/35671 )
In zijn toelichting zei schepen van Mobiliteit Paicalausa (Open VLD) dat er nog geen uitvoeringsdatum voor deze werken is. Verder had hij het onder meer over een aantal flankerende maatregelen die gevraagd worden. Op alle nieuwe bruggen dienen volwaardige fiets- en voetpaden aangelegd te worden, conform het fietsvademecum. Na de definitieve keuzes dienen circulatieplannen opgesteld, zowel voor het historisch centrum als voor de wijk Sint-Rochus. Een nieuwe brug impliceert de vervanging van de bestaande brug over de Zenne in de Deboecklaan en nieuwe Bospoortbrug moet ten allen tijde gebruikt kunnen worden door fietsers en voetgangers, ook als de brug in bovenstand staat.
Bijkomend wordt gevraagd dat de Bospoortbrug enkel mag open gaan bij de doortocht van schepen met minimum 3 containerlagen. Bij de doortocht van alle andere schepen moet de brug toegankelijk blijven voor het openbaar vervoer. Dit standpunt zal overgemaakt worden aan de nv Waterwegen en Zeekanaal op basis waarvan de onderhandelingen zullen gevoerd worden om te komen tot een definitief protocol. Picalausa herhaalde ook dat alle kosten die hieraan verbonden zijn ten laste vallen van de nv Waterwegen en Zeekanalen.
Anne-Marie Mestdag (UF) noemde de voorgelegde plannen catastrofaal voor Halle. Zij vond ook dat het goedgekeurd plan eigenlijk opgelegd werd door de nv Waterwegen en Zeekanaal. Door het verkeer te weren op de Bospoortbrug vond dat de ondergrondse parking die men wil aanleggen in de Arkenvest onbereikbaar gaat zijn voor het verkeer. Verder pleitte zij nog voor de aanleg van een ringweg rond Halle die vertrekt van aan de Alsembergsesteenweg.
Jo Lories (N-Va) vond dat er te weinig studies gemaakt werden rond het verkeersimpact dat dit in Halle gaat te weeg brengen. Partijgenote Ots vond dat alles een zeer lokale oplossing gaat bieden en dat er nog grotere opstoppingen gaan zijn in Halle. “De burgers zullen met deze plannen niet akkoord zijn”, zegde Ots.
“Het zijn maar de eerste plannen, die nog moeten vervolledigd worden en dat er zeker nog circulatieplannen zullen opgesteld worden. Halle heeft wel degelijk een keuze kunnen maken tussen de drie voorgelegde plannen. De aanleg van twee bruggen kost evenveel dan een grote verdieping van het kanaal en de bouw van een vaste Bospoortbrug ”, zegde schepen voor mobiliteit Marc Picalausa (Open VLD).
Volgens burgemeester Pieters (CD&V) kan er geen sprake zijn van de aanleg van een ringweg die wijken als Breedhout, de Wolvendries en Elbeek volledig zou verwoesten. Hij hoopt dat de komende Vlaamse Regering met geld komt zodat tijdens de komende legislatuur de nieuwe bruggen over het kanaal er zouden komen.
Auteur
Felix Merckx
