Halle
Felix Merckx
Het College van Burgemeester en Schepenen heeft deze namiddag een afweging gemaakt van de verschillende scenario’s voor noodoplossingen van de Bospoortbrug, op basis van de voorstellen van Waterwegen en Zeekanaal NV. De stad dringt aan op de voor haar enige aanvaardbare en leefbare oplossing, zijnde de vervanging van het middenstuk van de brug met versteviging onder de voetpaden.
De stad had 5 scenarios gekregen van Waterwegen en Zeekanaal NV
Uitgangspunt van alle scenario’s was het behoud van de voetpaden, gezien de omvangrijke aanwezigheid van nutsleidingen in de voetpaden.
Een eerste scenario, dat voorziag in de vervanging van het middenstuk van de brug met versteviging van de brug boven de voetpaden, is technisch niet mogelijk.
Twee andere scenario’s, die voorziagen in de plaatsing van noodbruggen naast de bestaande brug, zijn voor de stad onhaalbaar qua verkeersafwikkeling. Een vierde scenario, dat voorziet in de plaatsing van een Baileybrug bovenop de bestaande brug, is niet aanvaardbaar voor de stad omdat slechts verkeer in één rijrichting mogelijk is, en zodoende de leefbaarheid inzake handel en mobiliteit niet gewaarborgd kan worden.
De stad dringt daarom aan op de voor haar enige aanvaardbare en leefbare oplossing, zijnde de vervanging van het middenstuk van de brug met versteviging onder de voetpaden, zodat tweerichtingsverkeer opnieuw mogelijk wordt. Alle maatregelen dienen genomen te worden om een permanente doorgang voor voetgangers en fietsers te waarborgen.
Als Waterwegen en Zeekanaal NV deze oplossing weerhoudt, moet rekening gehouden worden met een uitvoeringstermijn van minimum 16 weken. Deze duurtijd is vooral afhankelijk van de nodige vergunningen voor de uitvoering van de werken.
Auteur
Felix Merckx
